快速成形制造技術(shù)是目前國際上成型工藝中備受關(guān)注的焦點(diǎn)。鑄造作為一項(xiàng)傳統(tǒng)的工藝，制造成本低、工藝靈活性大，可以獲得復(fù)雜形狀和大型的鑄件。充分發(fā)揮兩者的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，可以在新產(chǎn)品試制中取得客觀的經(jīng)濟(jì)效益。

   3D打印包括SLS、SLA、SLM等3D打印成型方 法,與傳統(tǒng)制造方法不同，3D打印從零件的CAD幾何模型出發(fā)，通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，用激光束或其他方法將材料堆積而形成實(shí)體零件，所以又稱為材料添加制造法。由于它把復(fù)雜的三維制造轉(zhuǎn)化為一系列二維制造的疊加，因而可以在不用模具和工具的條件下幾乎能夠生成任意復(fù)雜形狀的零部件，極大地提高了生產(chǎn)效率和制造柔性。

與數(shù)控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段一起，快速自動(dòng)成型已成為現(xiàn)代模型、模具和零件制造的強(qiáng)有力手段，是目前適合我國國情的實(shí)現(xiàn)金屬零件的單件或小批量敏捷制造的有效方法，在航空航天、汽車摩托車、家電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 3D打印技術(shù)能夠快捷地提供精密鑄造所需的蠟?zāi)；蚩上勰Ｒ约坝糜谏靶丸T造的木模或砂模， 解決了傳統(tǒng)鑄造中蠟?zāi)；蚰灸５戎苽渲芷陂L(zhǎng)、投入大和難以制作曲面等復(fù)雜構(gòu)件的難題。而精密鑄造技術(shù)（包括石膏型鑄造）和砂型鑄造技術(shù)，在我國是非常成熟的技術(shù)，這兩種技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的低成本和益，達(dá)到了快速制造的目的。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

熔模鑄造模具國外總產(chǎn)值達(dá)30%

我國出口的熔模鑄造模具目前集中在歐洲、北美、日本、韓國等地，部分企業(yè)的出口模具量已占總產(chǎn)值的30%以上。從國家的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國際和國內(nèi)的市場(chǎng)容量看，大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內(nèi)的市場(chǎng)巨大。從我國的國家宏觀政策、行業(yè)發(fā)展等來看，我國的大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內(nèi)的市場(chǎng)仍然巨大。

    根據(jù)相關(guān)媒體了解到，我國熔模鑄造模具不但能把國內(nèi)的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著國內(nèi)模具制造技術(shù)的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)，雖然近幾年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，所以未來國內(nèi)的熔模鑄造模具出口量還將節(jié)節(jié)高。據(jù)悉，我國熔模鑄造模具不但把國內(nèi)的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派來內(nèi)地公司考察，使得彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、設(shè)計(jì)先進(jìn)、制作精湛得到外商的一致認(rèn)可，一再追加訂單，可見，我國熔模鑄造模具的國外市場(chǎng)仍然巨大。

　不銹鋼鑄造的精煉工藝條件，在很大長(zhǎng)度上決定于氧與碳和鉻反應(yīng)的熱力學(xué)平衡條件，而“脫碳保鉻”是冶煉不銹鋼的關(guān)鍵。

　　由冶金原理可知，在大氣冶煉時(shí)，熔池溫度越高，與鉻平衡的碳就越低。過去電弧爐冶煉不銹鋼時(shí)，為避免鋼液的大量鉻氧化，常采用提高溫度的辦法來實(shí)現(xiàn)去碳保鉻的目的。為此，往往把電弧爐內(nèi)氧化期的鋼液溫度提高到1800攝氏度，冶煉時(shí)間也比較長(zhǎng)，這就導(dǎo)致耐火材料損失嚴(yán)重，爐襯壽命低，而且鉻的收得率不超過91%，使該法受到一定的限制。而降低分壓力Pco可以受到與提高爐溫相同的效果。常用的方法有兩種：一種是稀釋法，如氧脫碳法等。在這些方法中，以AOD和VOD法生產(chǎn)不銹鋼為普及。對(duì)國內(nèi)中小型鑄鋼企業(yè)來講，AOD法比VOD法更為實(shí)用，由于其設(shè)備簡(jiǎn)單，基建投資低，操作方便，經(jīng)濟(jì)效益顯著，因而近年來發(fā)展十分迅速。